Блогът на Момчил Попов

Блогът на Момчил Попов

вторник, 28 август 2012 г.

ЛОКУМ - МЕТРО, 1988

- Подпаважен трамвай – 2
Остра нужда от градска железница София изпитва едва в началото на 1970-е години. Колективизацията на „народното стопанство” е превърнала много патриархални българи от селата в паважни номади. Огромни кранове вдигат гигантски панели – трупат бетонни кутии из иначе плодородното Софийско поле. Столицата набъбва като тесто за мекици... Нови „Икаруси”, стари „Чавдари” и тумбести „Шкоди”- автобуси пърдят между индустриалните райони и Великите нови спални комплекси. Хората пътуват напред- назад, натъпкани като в рибни консерви – „Копърка в собствен сос” или „Скумрия в подлютен доматен сос” според това в пиково време ли е, или не...

Но Софийското метро се бави-и... Решение за строежа му е взето още през 1967 г., създадено е специално държавно предприятие, отчуждават се имоти по ул.”Найчо Цанов”, нещо се копае...

Но до приключване на етапа на „Развитото социалистическо общество” през 1989 г. София така и така не се сдобива с метро. Докато в един съседски Букурещ, например, още през 1988 г. работещото вече ново метро е с дължина 23 километра. Не говоря за други столици по света, да не ми влезе пак мушичка в окото и да се разплача.

След два-три дни – на 1 септември 2012 г., столицата на България най-сетне ще има една добре развита (да речем – като млада госпожица на фона на другите) градска железница с 11 нови станции , или общо 27. Погледът към съвременната цивилизация вече ще е доста по-ясен. Лъжите, обещанията и рахат- локумите за бърз обществен трапспорт вече ще са в миналото. И несгодите ще са забравени...

Запазил съм и днес ви показвам изрезка от вестник от 1988 г. В нея красиво, убедително и оптимистично е разказано как преди близо 25 години софиянци сме се возели единствено във въображението си на „Локум-метро”.

БЪДЕЩИТЕ ЛИНИИ НА СОФИЙСКОТО МЕТРО
Из вестник „Вечерни новини”, 1988

УТВЪРДЕНА Е СХЕМАТА ДО 2000 ГОДИНА - ЩЕ БЪДАТ
ИЗГРАДЕНИ ТРИ ЛИНИИ С ОБЩА ДЪЛЖИНА 21 300 МЕТРА, 17 ЕДИНИЧНИ И ТРИ СДВОЕНИ СТАНЦИИ, НА КОИТО ЩЕ СТАВА ПРЕХВЪРЛЯНЕТО ОТ ЕДНО НАПРАВЛЕНИЕ В ДРУГО

Столичният съвет по териториално и селищно устройство, строителство и архитектура одобри вчера следобед схемата на Софийското метро за етапа до 2000 година.

Тя се състои от три линии с обща дължина  21 300 метра. Първата от тях е от ж.к. „Люлин” до Ректората, втората - от надлез „Надежда” до хотел „Витоша - Ню Отани” и третата - от института за спешна медицинска помощ „Пирогов” до площад „Подуяне”. На тях ще бъдат изградени 17 единични и три сдвоени станции: при пл.„Ленин”, Ректората и Народния дворец на културата „Людмила Живкова” (тук ще става прехвърлянето от едно направление в друго).

Строителството ще се осъществява на етапи като до 1992 г. се предвижда да бъде построен участъкът от ж.к. „Люлин” до пл. „ Ленин” (ще припомним, че  до края  на 1990 г. трябва  да  бъде готова отсечката от ж.к. „Люлин” до бул. „Константин Величков”).  През  втория етап до 1994 г. трябва да бъде  завършен  участъкът от пл.„Ленин” до   Ректората. До 1997 г. ще  се строи трасето   със станциите  от надлез „Наежда” до хотел „Витоша - Ню Отани” и до  края на  1999 година  - от  института „Пирогов” до площад  „Подуяне”.

След  приключване   работата на съвета потърсихме повече  разяснения от  авторите на  разработката. Кое всъщност   наложи   актуализирането  на утвърдената през 1976 г. схема на Софийското  метро, какво  главно  трябва  да се изтъкне в новия вариант?

- От приемането на първата схема на метрото в София изминаха доста години - през това време нашият град продължи интензивното си развитие, построени бяха много нови квартали, в които живеят вече десетки хиляди столичани. А с настъпилите градоустройствени изменения се промени и картината на т.нар. транспортни потенциали - промениха се нуждите от развитието на транспортното обслужване по основните направления. При разработката цялостно бяха проучени тези изменения. На базата на анкетните данни от преброяването през 1985 г. и направените актуализации през следващите години, бяха определени най- интензивните и натоварени трасета, маршрутите с изчерпана пропускателна способност за градския транспорт, най - натоварените спирки, направено бе разпределение на прекачванията и пр. На основата на всички тези данни на изчислителна машина бяха проиграни различни варианти - така, че да се намери най - подходящият.

Най-характерното е това, че се премина от вариант метродиаметър към вариант метромрежа (метросистема), което ще позволи да се развърже по-успешно възелът в най-натоварените участъци. В работата ни много ценни бяха консултациите, които получавахме от съветските ни колеги от различни институти и най-вече от Института за комплексни транспортни проблеми, от дирекцията Генплан на Москва и института „Метроги протранс" - споделят ръководителят на ателие „Транспорт и комуникации" към „Софпроект" инж. Петър Терзиев и главният проектант на схемата инж. Иван Милославов.

Ще добавим, че същият колектив вече започва работа над следващите етапи от метросхемата на София, с оглед в средата на идната година цялостният вариант на схемата да бъде готов.
Т. Л.

Речник:  „разтяга локуми” – лъже; „пробутва рахат-локуми” – възторжено, откровено лъже.

Момчил ПОПОВ 

Още по темата:
Метростанция "Европейски съюз” с 12 години по-стара от Евросъюза

вторник, 21 август 2012 г.

НА ЧЕРНО МОРЕ, 1968-а

Безгрижният капиталистически лукс при социализъма – България, Черно море, 1968-а... Потрес за хамсаляци, неверници и хитри шпиони от „гнилия Запад”. На практика – скъп пропаганден албум, работен с най-скъпи „Хаселблати” и „Ролайфлекси”, печатан за участниците и гостите на ІХ международен младежки фестивал в София през юли 1968-а. Месец и нещо по-късно блажените хедонисти и обикновените другарки и другари по плажовете на Черно море разбирт, че на 20 август с.г. танковете на Съветския блок са прегазили мирния порив за „социализъм с човешко лице” в Прага. Повечето летовници от Чехословакия събират набързо багажа, за да се върнат и защитят, доколкото могат, близките си...

 
 
 

понеделник, 20 август 2012 г.

Pussy Riot - 2 години затвор за 1 песен

А ако това се случи на вашето дете?! Пет месеца следствен арест и две години затвор за една шега, за една песен... Както допреди двайсетина години реално и ежедневно се случваше и у нас? Пак ли ще се завивате с юргана на тепегьозлъка? Забравихте ли гонките, стрижките, рязането на бакенбарди и минижупи, забранените книги и песни, забранените хора?! Някой да му свети лампичката, че с мълчане сами се забранихме? И къде са лимонадените ни естрадни изпълнители, рокаджии и прочие хонорарни плюшени мечета да защитят колегите си от Русия? Неправителствени организации и тем подобна хартиена кулинария?  Не, я по-добре да опапаме някое и друго кебапче с биричка на хепънинг около паметника на несъществуващата вече Съветска армия. И издълбоко да се оригнем...
Снимки: AFP, svejo.net

вторник, 14 август 2012 г.

Д У Е Н Д Е

- За едно кафене в Прага, река Вълтава и есето на Ф.Г.Лорка

Дуенде?... Калта от Вълтава и мрака на речните прагове... До проникващото и пронизващо слънце, когато се появи... Кога се появява слънцето? Дълго е бродила из мрачните като в средновековието улички, премръзнала от студ и очи, с премерена хладна вежливост, докато стигне до реката. Сребриста, подскачаща по праговете на „Сметаново набрежи" или тъмна и тайнсвена, с върби и сенки около „Стрелецки остров"... Дуенде?... Докато през август реката реши, че повече не може да влачи непрекъснатия туристически възторг върху кораби и лодки с полупияни гласове, да изглеждат добре на фотографски снимки и безброй камери.

Стихията има друга логика. Като че самият Шива заприижда на тъмни вълни, преобръща представи и надежди, възгледи и очаквания... В началото на новия, още по-безумен век... Дуенде?... Да! Дуенде. Ф. Г. Лорка представя през 1933 година в Буенос Айрес това есе пред обществото „Приятели на изкуството". Случайно ли той е испанец, а родната му земя вече е предистория и история на толкова следващи реминисценции... Всъщност, испанец  ли е убитият от франкистите Лорка? Той самият се нарича „животист". В закономерната си непоследователност, кой друг, ако не такъв като Лорка, приятелят на Мануел де Фая, на птиците и андалуската дълбока песен „канте хондо", може да роди дума като дуендето. Което, както сам твърди, не е действие, а сила, борба, не размишление...
______

Лидия Гълъбова е завършила Българска филология и Публична комуникация в Софийския университет.  Автор е на поетичните книги „Изгубения модел” (1994), „Процеп” (2001), „География на душата” (2006) и „ Ангелите на града” (2008). От началото на 2000 г. живее и работи в Прага.
______

Дуенде! Досами Вълтава. „Дуенде" на една малка уличка, откъдето по стълбите се излиза на крайбрежния булевард след Староместкия площад. Тук дуендето спи под звуците на Сметана, а отгоре всичко е привидно спокойно... Само душата, която може да изтръгне от себе си признанието, че „противоречието е светлината на поета" може да роди и думата дуенде. Самият той не дава точно определение в забележителното си есе: „Няма карта, нито опит за търсене на дуендето. Известно е само, че то изгаря кръвта като силен цяр, изтощава и отхвърля цялата заучена и изящна геометрия, разчупва стилове и се опира на цялата неутешима човешка мъка".

Реката... Защо реката й се явява като ръката на дуендето? Чия ръка, коя река? Какви си ги измисля, като в полусън стига до кафенето с това име. На самия вход, в скромна дървена рамка, стои откъс от есето на Лорка, достатъчно е да обърнеш глава. Негов основател е Марцел Хруби, бивш рокаджия и потомък на актьори, живял в Щатите и върнал се оттам. Той е обладан от желание кафенето му да не бъде като останалите в Прага. В него могат да се срещнат пътуващи и оставащи по задълго пишещи, артисти, художници, студенти отвсякъде. Кафето се състои от две части - в първата с маси и бар можеш да срещнеш всекиго, да поговориш. Втората част е с по-уютен интериор, който еклектически  съчетава разни стилове с конгломерат от вещи, снимки и портрети, с малък, в испански стил свод, като олтар и син ъгъл, от който струи светлина. По-нататък са разположени места за сядане, в които можеш да се уединиш, а отгоре те благославят икона на Христос, репродукции на Русо Митничаря, Ван Гог, тук дори и музиката звучи различно...

Интервюто, което направих с Марцел Хруби, беше излъчено по националното радио и е вече история. Дори „Дуенде" смени собственика си. Но остава Вълтава и остава дуендето на Лорка за този, който може да го преживее и да не бъде повлечен от равнодушието...

Лидия ГЪЛЪБОВА
Из „ Ангелите на града”, Сф, 2008

понеделник, 6 август 2012 г.

ВИНКЕЛО С КАСКЕТО ОТИВА ЗА СКРАБ

-Нека да е хаирлия! Таз година Винкело пред НДК, догодина – Шмайзеро с каскето пред Университета...

В тая кошмарна жега взех да благославям на граовски при сблъсъка и с таз неожиданна новина:

НАЙ-СЕТНЕ МАХАТ ГРОЗОТИЯТА ПРЕД НДК

Демонтирането на отдавна отреченото от обществото недоразумение, наречено паметник "13 века България", този път май наистина ще се случи

Тази седмица най-сетне започва свалянето на отдавна отречения от обществото паметник "13 века България" в градината пред Националния дворец на културата (НДК).
Главният архитект на София Петър Диков обеща пред журналисти, че ще бъдат свалени тонове - металната конструкция, оградата и седем бетонни панела.
Демонтирането на недоразумението, издигнато по каприз на някогашната принцеса на комунистическия режим Людмила Живкова, щяло да струва малко над 70 хил. лв. вместо първоначално предвидените 90 000.
"В договора с фирмата, която ще демонтира конструкцията, е заложено, че металът, който бъде свален, ще бъде предаден за вторични суровини. Средствата от това ще влязат в общинската хазна", съобщи Диков.
По предварителни данни се очаква да бъде демонтирана над 1000 тона метална конструкция.
Дали паметникът пред НДК ще остане, това ще решава обществото, обяви преди месец за пореден път кметът на София Йорданка Фандъкова. За нея най-важното в момента е той да е безопасен.
Операцията върви паралелно с големия ремонт в порутения подлез пред НДК, от който ще се влиза в новата станция на метрото.
Столичната община е подготвила и проект за цялостен ремонт на градинката пред НДК. Освен нови настилки се предвижда изграждане на поливна система, алпинеуми и детски кътове.
Главно с европейски пари от програмата "Регионално развитие" ще бъде извършена  реконструкцията на бул. "Витоша" от ул. "Неофит Рилски" до ул. "Алабин". Ремонтите трябва да започнат идната пролет.
А първата част от обновяването на бул. "Витоша" - от бул. "Патриарх Евтимий" до "Н. Рилски" - ще е готова до края на този месец.
Дискусията за премахването на паметника - един от символите на социалистическата грандомания - продължи години.
Скулпторът проф. Валентин Старчев е автор на ефектните и въздействащи скулптурни групи. Техните достойнства не подлежат на съмнение. Отдавна се знае че заедно с главния архитект на София и с други представители на изобразителното изкуство и на архитектурата скулпторът е готов с идея как по нов начин да бъдат експонирани работите му.

Източник: VESTI.bg
06.08.2012